Black Jack

Rebel Raptor BLACK JACK – MVK

Para quem é amante do mundo moto e este no salão das duas rodas 2009 com certeza vai se lembrar das exóticas motos expostas no estande da MVK. Uma custom batizada de Ghost e uma bobber – tipo de customização – chamada de Black Jack, modelo que atraiu olhares curiosos durante a feira de motocicletas. As motos são fabricadas pela chinesa Regal Raptor e vendidas no Brasil pela Tecmoto (detentora das marcas MVK e e Regal Raptor).

Ante de conhecer melhor a black Jack é importante dizer que o modelo foi idealizado para agradar primeiramente aos olhos e não para ser uma escolha racional de motocicleta. Ela não é prática, rápida ou versátil. Principalmente pelo seu maior diferencial, a ausência de suspensão traseira, chamada de hard tail, o popular rabo duro.

É possível levar garupa e o piloto tem um banco individual amortecido apenas por uma mola parecida com a de uma mountain bike. Logo, acelerar em vias esburacadas e acomodar bagagens para longas viagens não combinam com a Black Jack. Mas se falta praticidade, sobra estilo. Tudo no modelo é cheio de estilo, dos comandos avançados até o tanque de óleo. Já o tanque de combustível tem apenas 9 litros e não tem trava, tudo para manter o estilo bobber. Em função do design o piloto da Black Jack vai cansar de ouvir elogios. E acredite, a moto é ainda mais bonita ao vivo.

Pilotando a “magrela”

Diferente da maioria das motocicletas custom, que usam o tradicional “V2”,  o modelo chinês é equipado com um propulsor de dois cilindros paralelos e 320 cm³ de capacidade. Alimentado por carburador rende  quase 23 cv de potência máxima a 8.000 rpm. Apesar das diferenças. O propulsor se mostrou elástico e adequado ao tipo de uso da moto.

O sistema de freios da Black Jack é formado por três discos do tipo margarida – duplo com 300 mm na dianteira e simples de 240 mm na roda traseira – e dotado de linhas de freios feitas em malha de aço (Aeroquip). Infelizmente, a frenagem é limitada em função da qualidade dos pneus, de origem chinesa. Na chuva a atenção deve ser redobrada.

Parado no semáforo com a Black Jack um motoboy disse “Magrela Não? Só tem o quadro e o motor”. Fruto do seu estilo minimalista e beleza estética, a moto oferece baixo peso. Com 160 kg, a Black Jack pode não ser uma “magrela”, mas perto de uma Honda Shadow e seus 247 kg, parece um brinquedinho em duas rodas.

Outro item que literalmente chama atenção é o ronco grave que sai dos escapamentos. Em marcha lenta parece calmo, mas basta girar o acelerador para o som ser propagado e conseqüentemente, a moto abrir caminho entre os carros.

E falando em automóveis, a Black Jack traz um guidão alto e largo. Por isso é bom tomar muito cuidado nos deslocamentos urbanos ao rodar pelo corredor. Em estrada aberta á moto ganha velocidade fácil e anda com desenvoltura até os 110 km/h, depois disso o velocímetro entra em sua faixa vermelha e o conforto fica prejudicado.

No Brasil esta moto não tem concorrência direta. Quem mais se aproxima são as custom 250 como a Kasinski Mirage e Sundown V-Blade. Atraindo olhares de todos os lados não é difícil se imaginar na pele de Denis Hopper no filme Easy  Rider (sem destino).

Para quem quer fugir da mesmice e se destacar no transito sem precisar trocar nenhuma peça, a Rebel Raptor Black Jack é uma boa opção.Uma bobber original de fábrica que custa R$15.580,00.

Estilo Bobber:

O estilo Bobber surgiu logo após o final da segunda guerra mundial e tem como principal característica o minimalismo. Na época a idéia era baixar o peso das motos e para isso era necessário retirar algumas peças. Alguns modelos não possuem nem mesmo paralama dianteiro. O guidão é alto o tanque de gasolina é normalmente trocado por um menor. O paralama traseiro é reduzido e o quadro é rígido, sem suspensão traseira (rabo duro). Atualmente são usados vários modelos como base. Um dos preferidos dos amantes do estilo é a Harley Davidson 883.

Ficha Técnica:

Motor: Dois cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, OHC, refrigeração liquida
Capacidade cúbica: 320 cm³
Potência máxima: 22,8 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: N.D
Alimentação: Carburador
Capacidade do tanque: 9 litros (1 de reserva)
Câmbio: Cinco marchas
Transmissão final: Corrente
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Hard Tail, com amortecimento no assento.
Freio dianteiro: Disco duplo com 300 mm e duplo pistão.
Freio traseiro: Disco simples 240 mm e duplo pistão.
Chassi: Berço duplo
Dimensões (C x L x A) 2.400 mm x 830 mm x 1.150 mm
Altura do assento: 670 mm
Altura mínima do solo: N.D
Entre-eixos: 1.680 mm
Peso seco: 160 kg
Cores: preta

Preço público sugerido: R$ 15.580 (posto São Paulo, sem frete e seguro)

Fotos: Gustavo Epifanio

Lucas Rizzollo

(Por moto.com.br)